本田思域参数
1、系统综合功率为203马力，传动系统匹配E-CVT无级变速箱。市场竞争：两厢版思域上市可能会对大众高尔夫等车型产生一定影响 ，预计高尔夫等竞品车型的价格也可能会有所调整。综上所述 ，全新本田思域两厢版在外观设计、内饰质感 、动力性能等方面均表现出色，且售价亲民 ，具有较高的性价比和市场竞争力 。
2 、本田思域有进口高性能版（TYPE R）和国产普通版（燃油/混动） ，以下是具体参数 。进口高性能版（TYPE R）基本信息：定位紧凑型性能两厢车，官方指导价42万 ，使用95号纯燃油 ，前置前驱。车身为5门4座两厢车，长宽高为459518901405mm ，轴距2735mm ，标配运动外观套件 。
3、本田思域2025款车身参数如下：车身尺寸：长为4674mm（或4685mm），宽为1802mm ，高为1415mm 。轴距：2735mm。详细解析：长度：本田思域2025款的车身长度有两种可能 ，分别为4674mm和4685mm 。
思域Si和思域有什么区别?
思域Si和普通思域的主要区别体现在外观 、内饰及配置方面 。外观方面：思域Si采用了思域两厢版的设计元素，但进行了更为运动化的改造。例如，前保险杠设计更加夸张 ，前格栅与前大灯连成一体 ，并采用了黑色涂装，营造出强烈的运动氛围 。侧面方面 ，思域Si换装了18英寸的暗黑色运动轮圈 ，进一步提升了车辆的动感与独特性 。
思域Si与普通思域在动力性能和外观设计上存在着显著差异。动力方面，思域Si作为思域的强化版本 ，在原有车型的基础上进行了动力升级 。具体而言 ，思域Si搭载的是高功率5T涡轮增压发动机，其最大功率可以达到153kW（208Ps） ，并且匹配了更为运动化的6速手动变速箱 ，为驾驶者带来了更为激昂的驾驶体验 。
思域Si与思域作为本田思域系列的两款车型，在性能赛道属性和发动机配置上有着明显的区别。思域Si配备了高功率5T发动机 ，最大功率达到153kW（208Ps） ，并提供了6速手动变速箱的选择。而普通思域则采用低功率5T发动机，最大功率为130kW（177Ps） 。
十代思域手动变速箱是进口吗
1 、十代思域使用的手动变速箱是国产的 。型号为ll-cvt。有级式变速器是目前使用最广的一种 。它采用齿轮传动，具有若干个定值传动比 。汽车变速箱（Transmission）在汽车中常称为“变速箱”；在工业机械中常称为“变速机” ，是进行机械动力转换的机械或液压设备。
2、从目前得到的消息来看 ，本田思域两厢版手动挡版本，要比自动挡版本贵的主要原因 ，是因为该车的手动变速箱是进口件 ，所以单价稍微有点高 。再加上手动挡版本的可玩性 、驾驶性要更高，所以更能吸引消费者购买 ，所以定价更高 ，也是情理之中的事情，毕竟谁都想多赚一点 。
3 、年7月11日 ，本田Honda推出了第一代思域CIVIC车型。这辆车搭载了CVCC排量为2L的2气门直列四缸发动机 ，最大功率44KW（60PS），最大扭矩93N·m；配合4速手动变速箱 。百公里加速时间13秒 ，极速为143km/h 。应市场需求 ，本田在同年增加了普通3门和5门的车型。
4、全新的本田思域Type-R内饰整体风格依旧延续了十代本田思域的设计风格，不过大面积的碳纤维饰板让其运动感十足 。动力方面，全新一代本田思域Type-R搭载了0T涡轮增压发动机 ，最大功率为235kW ，峰值扭矩达到了400牛米 。新车还配备了6速手动变速箱。
十代思域120码发动机转速多少
转速通常在2200-2500转/分钟之间。CVT变速箱会主动将发动机保持在高效区间 。0T涡轮增压车型（CVT变速箱）：转速略高，约2500-2800转/分钟 ，因小排量发动机需要更高转速维持动力 。手动挡车型（6MT变速箱）：6挡巡航时转速约为2800-3200转/分钟 ，具体取决于齿比调校和当次换挡时机。
十代思域在行驶速度为120km/h（即120码）时，发动机转速大致在1900转至2200转之间 。具体分析如下：手动挡车型：对于手动挡的十代思域 ，在时速达到120km/h时 ，发动机的转速经过实测，大约是2200转左右 。这一数值反映了在高速巡航状态下 ，手动挡车型发动机的工作状态。
高速上开120码转速不会超过2500 ，高速上很省油，基本100公里也就5升油 ，市区基本上8个油 ，和个人开车习惯也有关系 。我曾从2018年11月1日提车到2019年4月24日经过一个冬季检测，并没有出现机油增多现象，开着很省心 。
思域汽车提速快 ，CVT换挡平顺 ，加速动力很顺畅，很强劲 ，高速上超车不费力。高速上开120码转速不会超过2500 ，高速上很省油，基本100公里也就5升油 ，市区基本上8个油 ，和个人开车习惯也有关系 。我曾从2018年11月1日提车到2019年4月24日经过一个冬季检测，并没有出现机油增多现象 ，开着很省心 。
