低配英朗6at和朗逸6at哪个耐用

1 、朗逸6AT比低配英朗6AT更耐用。以下是具体原因分析：变速箱类型与品牌：英朗6AT：使用的是通用的六速手自一体变速箱GF6 。这款变速箱在保养得当的情况下 ，可以行驶十几到二十万公里，但如未按时保养
，容易出现故障。朗逸6AT：使用的是由爱信精机生产的AFW6F16变速箱
。

2、朗逸和英朗相比之下朗逸更耐用。从车身来说，除了车身长度之外 ，英朗其他方面的尺寸都比朗逸稍大一些
，但从实车看来，差距并不明显 ，两车的个头差不多大 。从试驾来说我更喜欢英朗的后视镜
，车身两侧的视野更好
。

3
、总结 综上所述，别克英朗和大众朗逸各有千秋。如果你更看重燃油经济性和时尚外观 ，那么别克英朗可能更适合你；而如果你更看重驾驶品质和底盘坚实性
，那么大众朗逸则是一个不错的选择 。最终选择哪一款车型，还需根据个人需求和优先考虑的因素来决定
。

4、在耐用性方面 ，朗逸似乎略胜一筹。尽管英朗在车身尺寸上稍大
，但实际体验中，两者大小相当 。在后视镜设计上 ，英朗的配置！--让人更满意，其车身两侧的视野更加开阔
。综上所述
，选择哪款车型应根据个人的特定需求来决定，没有绝对的优劣之分 ，关键在于适合。

英朗是不是at变速箱

【太平洋汽车网】16款别克英朗变速箱是AT 。英朗使用的是通用的变速箱
。英朗使用了全新的6AT变速箱
，15N车型配备6速DSS智能启停变速箱，是通用自行研制的变速箱 ，并不是网络上许多人误认为的爱信变速箱。英朗使用的是通用的变速箱 。

新英朗6AT变速箱是耐用的。这款变速箱由通用汽车公司经验丰富的工程师设计制造
，并在通用旗下的多款车型上得到了广泛应用
。其性能和耐用性已经经过了长时间的市场验证，证明了其稳定性和可靠性。设计与制造 专业设计：新英朗6AT变速箱由通用汽车的专业团队设计 ，充分考虑了不同路况和驾驶习惯的需求 。

变速箱问题 别克英朗的6AT变速箱存在低速顿挫的问题
，这不仅影响了驾驶的平顺性，还可能导致变速箱阀体的损坏 ，而阀体的维修费用相当昂贵
。另外
，双离合版本的变速箱存在过热保护问题，这在一定程度上限制了车辆的性能发挥。

关于别克英朗哪一代最耐用的问题 ，需要结合不同代际的技术特点 、市场反馈和维修数据综合分析 。以下是具体建议： 2012-2014款：6L+6AT动力组合的稳定性这几款车型搭载的6L自然吸气发动机与6AT变速箱组合，被公认为英朗系列中故障率较低的动力系统
。

英朗6AT：常见故障包括无法行驶等
，主要由缓冲片问题和变速箱电脑问题引发。朗逸6AT：相对较少出现故障，耐用性表现更佳 。耐用性口碑：英朗6AT：耐用性口碑相对一般 ，受保养情况影响较大
。朗逸6AT：耐用性有口皆碑
，被爱信变速箱的优质表现所支撑。

然而，这款L2B引擎已经历了相当长的时间 ，尽管在研发和调整方面进行了不断的优化
，但其技术参数和油耗已经达到了最佳状态 。不过，近年来发动机技术并没有太大的突破 ，因此这款发动机的技术已经相对陈旧
，有些跟不上时代了
。

英朗2021款6At变速箱怎么样?

1
、可以说，最差的6AT都要比最好的干式双离合要好。AT变速箱技术已经非常成熟稳定 ，是一款经久耐用的变速箱 。干式双离合是所有变速箱当中最差的变速箱。AT和CVT变速箱各有优点
，都是经久耐用的，CVT稍微省油一点 ，AT动力稍微强一点
。

2、款别克英朗除了回归的5L四缸发动机外，3T在高配车型上搭载
，并且匹配了48V轻混系统。5L自然吸气发动机最大功率113马力，最大扭矩141Nm；3T最大功率163马力 ，两款发动机均是匹配的6速手自一体变速箱 。

3 、总体而言
，别克英朗的变速箱性能表现出色，足以满足日常驾驶的各种需求
。同时 ，其车身尺寸适中
，搭载的发动机动力充沛。若您对英朗的变速箱和性能有进一步的疑问，建议您查阅相关的汽车评测或咨询专业的汽车顾问 。