宝骏560dct变速箱图解,它的原理结构是什么样子的

简而言之 ，宝骏560DCT变速箱的原理结构是基于湿式双离合设计，通过精密的控制技术和智能档位预啮合技术
，实现了快速、平顺且精确的换挡过程，同时提供了多种驾驶模式以满足不同驾驶需求 。

DCT变速箱以手动变速箱的齿轮传动结构为基础配有双离合和自动换挡机构通过两个离合系统的交替组合实现快速自动换挡。因此与CVT相比DCT的第一个优点是动力连接更直接变速箱响应迅速灵敏传动损耗更小
。最终的效果是既能保证强劲的动力又兼顾了低油耗的优势。

宝骏560dct双离合变速箱属于湿式DCT双离合 。DCT变速箱在手动变速箱齿轮传动的结构基础上加装双离合和自动换挡机构 ，通过两套离合系统交替结合实现快速的自动换挡
，所以相比CVT，DCT的第一个优点就是动力衔接更直接 ，变速箱响应迅速 、灵敏
，且传动时的损失更小
。

宝骏560dct变速箱是独立于上汽集团开发出来的双离合器，双离合器变速箱。配备基于手动变速箱MT传动结构的双摩擦自动交换机构DCT版本的宝骏560在插入之前已经经历了30000小时和600万英里的台架强度测试 。它涵盖了宝骏560 DCT汇率在中国的影响力
。

宝骏560用的是什么变速箱

1、宝骏560变速箱使用的是日本爱信出品的。爱信是丰田子公司 ，专门生产自动变速器
，爱信在这个问题上处理的特别讨巧，爱信的四档自动变速器结构相对简单 ，但是变速品质却相当高
，同时也比较省油 。发动机是五菱自己研制的，搭载的是8L ivvT发动机 ，柳机代码NP18
。

2
、不同类型的变速箱具有不同的更换周期。以2017款宝骏560手动舒适型5T为例，其配备的是6挡手动变速箱
，采用涡轮增压技术，属于手动变速箱 ，且为前置前驱布局 。在更换变速箱油时
，务必选择与该车型相匹配的油品
。

3、宝骏560确实配备了类似手自一体的变速器，具体为半自动（AMT）变速箱。

宝骏560变速箱哪产的

宝骏560变速箱使用的是日本爱信出品的 。爱信是丰田子公司 ，专门生产自动变速器
，爱信在这个问题上处理的特别讨巧，爱信的四档自动变速器结构相对简单 ，但是变速品质却相当高
，同时也比较省油。发动机是五菱自己研制的，搭载的是8L ivvT发动机 ，柳机代码NP18
。

宝骏560有5/6速手动式变速箱 、AMT变速箱和DCT双离合器变速箱。在其中手动式变速箱和ANT变速箱来源于日本爱信企业
，DCT变速箱为通用汽车公司已有技术性 。

宝骏560的手动变速箱和ANT变速箱来自日本爱信公司，DCT变速箱为通用公司自有技术
。宝骏560有5/6速手动变速箱
、AMT变速箱和DCT双离合变速箱。

DCT双离合变速箱 。该变速箱是由日本爱信提供 ，爱信是专门生产自动变速箱的企业，产品系列十分丰富
。

【太平洋汽车网】宝骏560新车型配备一台与爱信合作研发的iAMT变速箱（电控机械式自动变速箱）
，离合器也采用了进口零件，大大提升可靠耐用性。宝骏560的这款iAMT变速箱可以在汽车行驶过程中在发动机和车轮之间产生不同的变速比 ，换挡可以使得发动机工作在其最佳的动力性能状态下 。

宝骏560自动挡怎么样

总的来说
，宝骏560自动挡车型在动力和经济性方面都有不错的表现
。无论是对于追求动力性能的驾驶者，还是注重燃油经济性的消费者来说 ，宝骏560自动挡都是一款值得考虑的车型。

宝骏560的自动挡个人觉得还是得挺不错的
，参考：宝骏560搭载的DCT变速箱很不错 。

宝骏560有5L自然吸气的车型
。宝骏560在动力系统上提供了多种选择，以满足不同消费者的需求。其中 ，宝骏560搭载了一台5升自然吸气四缸发动机
，这款发动机在提供充足动力的同时，也兼顾了燃油经济性 ，使得宝骏560在日常使用中表现出色 。此外
，宝骏560的车型配置也相当丰富。

驾驶体验 流畅性：AMT变速箱的设计目标是提供更流畅的驾驶体验，尽管它并非传统意义上的自动挡 ，但其智能化的操作方式仍然能够显著提升驾驶的便利性
。舒适性：对于驾驶者来说，AMT变速箱减少了手动换挡的繁琐操作
，使得驾驶过程更加轻松舒适。