长安福特翼虎2.0t四驱质量如何

长安福特翼虎0T四驱版整体质量可靠性较高 ，动力、安全及操控表现突出
，但也存在一些潜在问题。优势表现：动力与操控：0T发动机最大功率245马力，扭矩平台宽广 ，匹配6AT变速箱
，换挡平顺 。四驱系统通过电控离合式差速器实时调整扭矩分配，在复杂路况下稳定性强 ，底盘调校兼顾操控与舒适
。

综上所述
，2013年福特翼虎0四驱搭载的EcoBoost系列四缸涡轮增压直喷发动机，以其出色的动力性能 、燃油经济性和先进的技术特点 ，为车辆提供了强劲而可靠的动力支持。

长安福特翼虎0T车型在市场中拥有不错的口碑，外观设计上
，它采用了鲜明的运动氛围，吸引了许多年轻消费者的青睐 。其0T发动机的动力表现令人满意 ，同时在燃油经济性上也有所保证
。搭配的6前速自动变速箱在常规驾驶模式下换挡平顺
，加速响应迅速。

福特翼虎以其鲜明的运动氛围
、出色的0T动力性能、优异的油耗表现，以及6前速自动变速箱带来的积极平顺的换挡体验 ，成为了同级开快车时的首选 。其转向手感和四驱系统调整速度均表现出色
，过弯时侧倾小，为驾驶者提供了信心
。在良好道路上 ，车厢的静音水准高
，科技配置齐全且人性化设计到位。

福特翼虎的0T豪翼版本配备的是适时四驱系统 。这种四驱方式在日常驾驶中能够自动分配前后轮的动力，以保持最佳的抓地力和行驶稳定性。在正常驾驶条件下 ，车辆主要采用前轮驱动
，只有在检测到车轮打滑或路面湿滑等情况下才会自动切换至四驱模式，以提高车辆的通过性和安全性
。

福特新翼虎的质量整体表现良好 ，优点多于缺点。以下是具体评价：优点：- 外形运动：外观设计充满运动氛围，能够吸引年轻消费群体的目光 。- 动力性能出色：0T发动机动力强劲
，油耗表现优异，满足日常驾驶需求
。- 变速箱匹配完善：6前速自动变速箱换挡积极平顺 ，提升驾驶体验。

翼虎车是什么变速箱

翼虎0T（Kuga）：通常搭载6F35型6速自动变速箱（部分市场可能匹配6F55）
，专为横置发动机平台设计，侧重SUV的扭矩承载和换挡平顺性 。 蒙迪欧0T：欧版车型可能使用6DCT450双离合变速箱（湿式） ，而美版/国产版本可能配备与翼虎相同的6F35
，但调校更偏向轿车线性加速
。

福特翼虎搭载的6AT变速箱在可靠性方面表现出色。以下是对其可靠性的具体说明：动力输出与燃油经济性的平衡：6AT变速箱具有更多的档位，这使得它在行驶过程中能够更好地平衡动力输出和燃油经济性 。这意味着驾驶者可以在享受充足动力的同时 ，也能获得相对较低的油耗
。

翼虎车配备了手自一体变速箱
，型号为6F35。这款变速箱与福特翼虎搭载的EcoBoost系列发动机相得益彰，为车辆赋予了强劲的动力性能 ，启动快速且加速持久 。其中
，EcoBoost245发动机采用了双涡流涡轮增压技术，涡轮动力输出迅猛 ，功率高达180千瓦，转速达到5500转时尤为显著
。

这种动力上的差距主要得益于昂科威所搭载的9挡手自一体变速箱
，而翼虎则搭载的是6挡手自一体变速箱。9挡手自一体变速箱不仅提供了更平顺的换挡体验，还使得昂科威在加速和超车时更加游刃有余 。此外 ，在价格方面
，昂科威也具有一定的优势。

翼虎车型的6速变速箱以可靠性著称，虽然在驾驶过程中可能会感受到一定的顿挫 ，但这并不影响整体的使用体验
。我购买的是2017款翼虎
，至今为止车辆运行状况良好，没有发现任何异常情况。变速箱可能出现问题的原因可能包括：在车辆行驶过程中将档位切换到N档滑行 ，这可能导致润滑不足
，从而引起机械磨损 。

福特锐际和福特翼虎的区别

福特锐际和福特翼虎的区别主要体现在基本定位 、核心性能
、空间设计、智能配置 、底盘技术
、用户口碑、外观设计 、内饰与材质以及价格与优惠等方面
。基本定位与代际关系：锐际是翼虎的换代车型，主打精致化、年轻化路线。翼虎则以经典设计保持基础市场覆盖 。

综上所述 ，锐际在发动机和变速箱方面相较于翼虎有着更为出色的性能表现
，能够为消费者带来更为愉悦的驾驶体验
。

【太平洋汽车网】严格意义上来说，福特锐际就是换代之后的翼虎 ，其英文名Escape代表的就是美版翼虎，国内翼虎Kuga的叫法则是来自欧版车型。但是
，未来锐际上市之后，将会和翼虎一起销售 ，定位会更高一些
，因此就取了一个全新的名字 。从产品来看，锐际相较于翼虎的提升还是相当大的
。

就车身尺寸来看 ，锐际的长
、宽和轴距都要优于翼虎
，同时相对略低的车身高度也让锐际看上去更加灵巧，反观翼虎厚重的车身就显得有些臃肿了。

动力：锐际更运动 ，翼虎仍主流 大家都知道
，福特的车型一直都以运动性能见长，所以无论是翼虎还是锐际 ，都是同一路线 。此次我们对比的两款车都是0T+四驱版本
，先说发动机数据
。福特翼虎的0T发动机最大功率174kW，最大扭矩354N·m。这样的数据放在现如今 ，其实仍是主流水平 。

福特锐际是一台紧凑型轿车，锐际的出现是为了弥补翼虎日渐式微的市场竞争力
，锐际推出后，较高的性价比使它备受关注。锐际是在福特C2平台上打造的
。

翼虎和锐际发动机变速箱对比

翼虎和锐际在发动机和变速箱方面存在显著差异 ，锐际相较于翼虎有更好的性能表现。发动机方面：翼虎搭载的是5T四缸涡轮增压发动机
，其最大功率为181马力，峰值扭矩达到240牛·米 。这款发动机在日常驾驶中能够提供较为充沛的动力输出 ，满足一般家庭用车的需求
。

锐际在发动机、变速箱和四驱系统上有明显提升
，如2024款车型搭载0T发动机，配备8AT变速箱和智能四驱系统。翼虎则搭载5T发动机 ，配备6AT变速箱和传统四驱系统 。空间设计：锐际车身尺寸和轴距增大
，后排腿部空间多出30mm，后备厢容积也更大
。翼虎则采用传统布局 ，座椅填充物更厚实。

其实仍是主流水平 。但锐际则更胜一筹
，最大功率182kW，最大扭矩393牛·米
。而在变速箱方面 ，翼虎搭载的仍是6AT变速箱，锐际则更新为了更先进的8AT变速箱。虽然只多出了俩档位
，但整体的换档平顺性和驾驶体验也更出色 。

动力方面，锐际将会搭载5T和0T两款发动机 ，其中
，0T发动机最大功率248马力，峰值扭矩为393Nm ，相比翼虎提升了不少
。同时
，变速箱也由此前的6AT变速箱升级为了8AT。此外，锐际还搭载了福特最新的可分离式智能四驱系统 ，能够实现前后轮100：0-50：50的四轮扭矩分配
，通过性有所提高 。

动力方面，两款车型均搭载福特的EcoBoost 0T发动机 ，但是在数据上
，锐际依旧是超出翼虎不少，同时匹配的8AT（普通版本）变速箱换挡体验也要相比较翼虎的6AT变速箱更加高效 、顺滑。

动力方面 ，翼虎搭载的是5T和0T两款涡轮增压发动机的组合
。其中5T发动机最大功率181马力，峰值扭矩243牛·米
，而0T发动机最大功率237马力，峰值扭矩354牛·米 ，两款动力均匹配6速手自一体变速箱。从消费者的反馈来看这两套动力的燃油经济性都比较差
，与目前主流SUV车型都有一定的差距 。

福特翼虎2.0尊贵型变速箱是进口的吗

1
、翼虎6和0都是用的是同一个变速箱
。13年的变速箱是进口的 产地波兰 ，型号6F35。目前是福特重庆基地生产的 。技术参数 最大承受扭矩是425NM 长福还算是比较厚道的 单价30724元 国产后价格降了将近一半 波兰进口的要6万元 据传 ，这款变速箱是2002年
，福特和通用共同出资研发的
。

2、变速箱型号 翼虎0T（Kuga）：通常搭载6F35型6速自动变速箱（部分市场可能匹配6F55），专为横置发动机平台设计 ，侧重SUV的扭矩承载和换挡平顺性。 蒙迪欧0T：欧版车型可能使用6DCT450双离合变速箱（湿式）
，而美版/国产版本可能配备与翼虎相同的6F35，但调校更偏向轿车线性加速 。

3 、长安福特翼虎0T四驱版整体质量可靠性较高 ，动力
、安全及操控表现突出
，但也存在一些潜在问题
。优势表现：动力与操控：0T发动机最大功率245马力，扭矩平台宽广 ，匹配6AT变速箱，换挡平顺。四驱系统通过电控离合式差速器实时调整扭矩分配
，在复杂路况下稳定性强，底盘调校兼顾操控与舒适 。

13年福恃翼虎可以跑100万公里吗

1、不能
。2013款翼虎使用的是福特通用联合设计的6AT变速箱 ，代号为6T40
，内部结构精密，质量稳定 ，平均寿命在60万公里
，所以不能跑100万公里。2013款的翼虎，全部车子都是匹配6挡手自一体变速箱的 ，不是双离合变速箱
，所以不用担心变速箱容易出问题，而且这个手自一体变速箱质量很可靠 ，只要按时保养
，不经常激烈驾驶，那就没问题了的 。