法士特12档变速箱160t与200t有什么区别
1 、法士特12档变速箱的160t与200t型号在设计上存在一些差异。具体来说，主箱二轴 、副箱主箱和副箱的主箱、副箱中间轴 、副箱减速齿轮以及驱动轮的设计有所不同 。这些组件的差异直接导致了两者在性能和承载能力上的区别 。进一步来看 ，160t与200t型号的变速箱在结构上也有细微的差别。
2 、主要是主箱二轴和副箱主箱、副箱中间轴 、副箱减速齿轮 、驱动轮、副箱气缸等不太一样；也有一些小零件也不太一样 。
3、要看12档箱和16档箱哪一个好 ，首先要看您所配的发动机的功率大小，要看您 的车作什么用途 ，这不是一两句就能够说得清楚的 ，从实际来看， 如果作普通用 ，发动机功率不大 ，12档箱就够用了 。
4 、JS系列重型汽车机械变速器，是法士特公司精心研发的高性能产品，集国内外先进变速器的优点于一身。这款变速器采用了独特的齿根大圆弧优化设计 ，所有前进档均配备了双锥面锁环式同步器 ，确保了换挡的平稳与可靠性 。
5 、JS160T-1701030-4用于12挡 手动挡变速箱 12JS系列重型汽车机械变速器，综合吸收了国内外多种先进变速器的优点 ，是经法士特公司变速器科研机构潜心研究、开发 ，完成的一款大功率 、高负载 、低故障率的先进的双中间轴系列变速器 。齿轮全部采用齿根大圆弧优化设计，所有前进档均带有双锥面锁环式同步器。
法士特变速箱12JS160和12JS180两种型号有什么区别
法士特变速箱的12JS160和12JS180型号在最大输入扭矩上有明显差异。具体而言 ，12JS160的最大输入扭矩为1600N·M ，而12JS180则为1800N·M 。这里的“12 ”表示变速箱拥有12个前进档，而“J ”和“S”分别代表机械式和双中间轴结构 。
不一样。12JS160的最大输出扭矩为1600N 。12JS180的最大输入扭矩为1800N 。12和1212js160和12js180代表提出反向12号 ，分别J代表了机械 ，S代表双中间齿轮箱（方法和结构的传输特性）160年和180年，和前面的11是一个意思 ，代表输入转矩 ，在10到100年前，代表的最大输入扭矩1600和1800n＊n＊M。
带d的是副箱加大中心距，一个是1600n/m ，一个是1800n/m.都是带超速档 。
法士特12Js160T和12Js160TA区别在于：列车往返 ，需要两个车头，所以标注了不同的列车号 。有两辆列车都是从A地到B地 ，轮班休息 ，所以就是你所说的两个列车号。
法士特12JS160T（A）/12JS180T（A）/12JS200T（A）/12JS240T（A）系列全同步器变速器 结构特点 采用主、副箱组合式设计，带前置副箱 ，主箱手操纵 ，前，后副箱操纵 。采用双中间轴传动 ，主轴和主轴齿轮浮动 。
JS系列重型汽车机械变速器 ，是法士特公司精心研发的高性能产品，集国内外先进变速器的优点于一身。这款变速器采用了独特的齿根大圆弧优化设计 ，所有前进档均配备了双锥面锁环式同步器 ，确保了换挡的平稳与可靠性 。
法士特变速箱型号大全及特点介绍
S16系列：作为法士特的高端产品，S16系列变速箱在换挡平顺性 、承载能力和燃油经济性方面表现出色 。8JS系列：8JS118T-B：属于小八挡变速箱，中心距为116mm ，输入扭矩范围适中 ，适用于中型卡车和客车。8JS125T：具有更高的扭矩承受能力，适合重载运输。
特种型号：如法士特16JZSDQXL220A 、法士特16JZSDX240等 。这些型号针对特定应用场景设计 ，具有独特的性能特点 。其他常见型号 法士特C6JSDQXL系列：如法士特C6JSDQXL240T、法士特C6JSDQXL180TA等 ，这些型号在性能和适用场景上也有所不同。
明确答案 法士特变速箱的型号众多，包括但不限于以下几种：8JS系列 、10JS系列 、S系列、小速比系列等 。具体的型号及参数根据不同应用需求和车辆类型有所不同 。下面将对这些系列进行详细介绍。
宇通6816客车常见配备的法士特变速箱型号一般是8JS105TA 。 这款变速箱具有一定的特点 。它属于8档变速箱 ，“8J ”代表8个前进档。 “S ”通常表示该变速箱为双中间轴结构 ，这种结构能使变速箱具有更好的承载能力和可靠性 。 “105”表示该变速箱的额定输入扭矩为1050N·m，能适应较大的动力需求 。
法士特10JSD180变速箱有多个型号 ，以下为你列举常见型号的参数：10JSD180TB基本信息：属于10挡系列 ，换档形式为手动，前进档10档 ，倒档2个 ，最大输入扭矩1800N·m，有同步器。
法士特9档变速箱型号主要有以下几款：RT-11509C：这是一款性能卓越的9档变速箱，其型号中的R代表范围档 ，T指机械式 ，1100N.M的扭矩输入表明其强大的性能特点 。
