日产逍客耐用吗

日产逍客是一款耐用的车型。耐用性体现在车身安全性与底盘调校：逍客的车身设计注重安全性
，能够在一定程度上保护乘客在碰撞中的安全 。同时，其底盘经过精心调校 ，不仅提供了舒适的驾驶体验
，还增强了车辆的稳定性和耐用性
。

在耐用性方面，我个人认为日产逍客更为出色。其发动机表现出色 ，耐用性极佳
，即使细心驾驶，在6年或20万公里的使用周期内 ，也几乎不会出现大的问题 。相比之下
，北京现代途胜则有些许小毛病，尽管途胜的两驱自动天窗版配备了真皮座椅 ，提升了舒适度
，但这并不能掩盖其在耐用性上的不足
。

逍客和奇骏都是日产旗下耐用性较好的SUV，二者各有优势。逍客：作为紧凑型SUV ，车身结构紧凑 。其搭载的0L自然吸气发动机与CVT变速箱组合，动力输出平顺
，日常使用故障率低
。内饰采用大量软性材料，既提升了乘坐舒适度 ，也增强了内饰耐用性。

总体而言
，日产逍客比较耐用，但需要精心呵护和合理使用 。制造与设计方面：逍客是日产欧洲设计中心的第一款作品 ，使用进口零部件在国内组装生产
。车身大量采用铝合金材质
，既减轻重量又提升整体耐用性。底盘采用麦弗逊式独立前悬架+多连杆式独立后悬架，底盘调教舒适 ，减震柔软
，能很好过滤路面小震动 。

根据多个平台上的汽车故障数据，日产逍客的故障数量相对较少 ，这表明其在制造质量和耐用性方面表现不错。较少的故障数量意味着车主在日常使用中遇到的麻烦较少
，能够保持较高的满意度
。故障类型不集中于核心部件 虽然故障数量是衡量车辆质量的一个重要指标，但故障的类型同样重要。

据汽车专业人士分析 ，关于12款日产逍客的CVT变速箱不耐用的说法并不准确 。实际上，如果遵循定期保养并养成良好的驾驶习惯
，CVT变速箱的使用寿命完全能够达到三四十万公里
。这意味着，在正常情况下 ，逍客的CVT变速箱可以一直使用到车辆报废
，无需提前更换。当然，这并不意味着CVT变速箱不需要任何维护 。

锐放和逍客谁质量好

锐放和逍客质量都不错 ，难以简单评判谁更好
，以下是两款车的质量分析对比：车身结构与用料：锐放基于TNGA架构打造，车身刚性高
、抗腐蚀能力强 ，用料兼顾轻量化与高强度；逍客采用CMF平台
，车身结构坚固，关键部位用高强度钢材 ，能抵御碰撞冲击
。

卡罗拉锐放的保值率相对较高。在对比逍客和卡罗拉锐放的保值率时
，我们可以从以下几个方面进行详细分析：品牌与口碑：丰田作为国内汽车市场的知名品牌，其产品在耐用性、可靠性和保值率方面一直有着良好的口碑 。这种品牌效应使得丰田车型在二手车市场上往往更受欢迎 ，从而保证了较高的保值率
。

如果追求舒适体验 、大空间和丰富车机功能，日产逍客更值得买；如果看重性价比
、安全配置和变速箱耐用性
，卡罗拉锐放更值得考虑。

逍客和卡罗拉锐放在耐用性方面各有优势，难以一概而论哪个更耐用 。逍客的耐用性得益于其坚固的车身结构和成熟的发动机技术
。它采用了日产的CMF平台 ，提供了较强的抗压能力与稳定性。同时
，逍客搭载的0L自然吸气发动机技术成熟，维护成本相对较低 ，在用户中口碑良好 。

逍客更值得买。以下是具体原因：品牌影响力与市场认可度：逍客作为日产旗下的紧凑型SUV
，凭借其稳定的性能、时尚的外观以及舒适的驾乘体验，在国内外市场上享有良好的口碑
。日产作为资深汽车制造商 ，其产品质量和售后服务均经过时间检验
，为逍客提供了可靠的品牌支持。

锐放和逍客各有优势，选择哪款车更值得买 ，主要取决于你的个人需求和偏好 。如果你更看重品牌的可靠性 、低油耗和空间实用性
，并且喜欢硬朗的外观和简洁的内饰，那么卡罗拉锐放可能更适合你
。

逍客三大件质量怎么样耐用吗?新逍客和老逍客变速箱一样吗

1
、逍客三大件质量较为可靠且耐用 ，新逍客和老逍客的变速箱是一样的。以下是具体分析：发动机 质量可靠：逍客全系搭载了0L自然吸气发动机，代号为MR20 。这款发动机在日产多款车型上都有搭载
，如低配天籁和低配奇骏，并且早在2010年就开始装配在日产车型上 ，已经经过了长时间的市场考验
。

2、逍客的三大件（发动机 、变速箱
、底盘）质量表现良好且耐用
，新老款逍客的变速箱是一样的。具体来说：发动机： 耐用性良好：新逍客搭载的0L MR20发动机，自2010年起便在日产车型中广泛应用 ，长时间的市场验证使其耐用性和口碑得到了车主的一致认可 。 经济稳定：这款发动机适合追求经济和稳定性的车主
。

3、逍客的三大件质量表现可靠
，耐用性良好。以下是具体分析： CVT变速箱- 平顺可靠：逍客搭载的CVT变速箱在总体表现上相当可靠，以其平顺性和燃油经济性赢得了消费者的认可 。在日常驾驶中 ，它能提供流畅的换挡体验
。

4 、但总体来说
，逍客搭载的CVT变速箱质量还是非常不错的。逍客的底盘采用了麦费逊式独立前悬挂+多连杆式独立后悬挂的形式，逍客在底盘调教上偏舒适为主 ，减震比较软
，对于路面的小震动有较好的过滤效果，行驶质感还是很不错的 。

5
、变速箱方面 ，新黑客和老黑客的变速箱是一样的。黑客用的不是 轩逸 上的CVT变速箱（CVT 7），而是CVT 8变速箱
。我们都知道轩逸的变速箱出现过钢带断裂的问题
，而逍客搭载的CVT变速箱却没有这种常见的问题，只是有车主表示有时候会听到车内变速箱发出金属摩擦的声音。